Marca: Shandong Hanchen

Materiale: Bobina AL-MG-MN rivestita in PVDF

i pannelli di copertura in metallo per aeroporti sono generalmente progettati per essere leggeri, ad alta resistenza e resistenti al fuoco. Poiché l'area del tetto dell'aeroporto è generalmente ampia, è necessario utilizzare materiali leggeri e, allo stesso tempo, deve avere una forte durabilità, resistenza al vento e resistenza alla pioggia. Inoltre, è necessario considerare anche le prestazioni ignifughe del tetto dell'aeroporto per garantire che l'aeromobile non causi pericolo a causa di fattori come il fuoco durante il decollo e l'atterraggio. Pertanto, anche il materiale del pannello del tetto deve avere migliori prestazioni ignifughe. Negli ultimi anni, alcuni aeroporti hanno considerato anche le prestazioni ambientali nei loro progetti, utilizzando materiali riciclabili, rinnovabili e altri materiali verdi per ridurre il loro impatto sull'ambiente

I nostri pannelli di copertura in metallo Al-Mg-Mn sono una scelta popolare per le coperture aeroportuali grazie alla loro durata, leggerezza e resistenza alla corrosione. Questi pannelli sono realizzati con una combinazione di alluminio (Al), magnesio (Mg) e manganese (Mn) che conferiscono loro forza e capacità di resistere a condizioni climatiche avverse.

Proprietà fisiche del foglio di alluminio
Grado	Ricottura Tem.	Spessore/mm	Risultati della prova di trazione a temperatura ambiente				raggio di curvatura
			Resistenza alla trazione (RM/MPa)	estensione non proporzionale resistenza alla trazione (Rp0.2/MPa)	allungamento dopo la rottura (m/percentuale)		raggio di curvatura
			Resistenza alla trazione (RM/MPa)		A50mm	A	90 gradi	180 gradi
			non meno di				90 gradi	180 gradi
3003	H14	>0.20-0.50	145-195	125	2	_	0.5t	2.0t
		>0.50-1.50			2		1.0t	2.0t
		>1.50-3.00			3		1.0t	2.0t
		>3.00-6.00			4		2.0t	一
3003	H22	>0.20-0.50	120-160	80	6	_	0t	1.0t
		>0.50-1.50			7		0.5t	1.0t
		>1.50-3.00			8		1.0t	1.0t
		>3.00-6.00			9		1.0t	一
	H24	>0.20-0.50	145-195	115	4	_	0.5t	1.5t
		>0.50-1.50			4		1.0t	1.5t
		>1.50-3.00			5		1.0t	1.5t
		>3.00-6.00			6		2.0t	一
3004	H14	>0.20-0.50	220-265	180	1	_	0.5t	2.5t
		>0.50-1.50			2		1.0t	2.5t
		>1.50-3.00			2		1.5t	2.5t
		>3.00-6.00			3		2.0t	一
	H24 H34	>0.20-0.50	220-265	170	3	_	0.5t	2.0t
		>0.50-1.50			4		1.0t	2.0t
		>1.50-3.00			4		1.5t	2.0t
	H16	>0.20-0.50	240-285	200	1	_	1.0t	3.5t
		>0.50-1.50			1		1.5t	3.5t
		>1.50-3.00			2		2.5t	一
	H26 H36	>0.20-0.50	240-285	190	3	_	1.0t	3.0t
		>0.50-1.50			3		1.5t	3.0t
		>1.50-3.00			3		1.5t	一
3104	H26	>0.20-0.50	245	_	1		2.0t	2.0t
		>0.50-0.80			2		2.0t	2.0t
		>0.80-1.30			3		2.5t	2.5t
		>1.30-3.00			4		2.5t	2.5t
	H18 H38	>0.20-0.50	265	_	1	_	_	_
	H28	>0.20-0.50	265	_	1	_	_	_
	H19 H29 H39	>0.20-0.50	275	_	1	_	_	_
	F	>0.20-0.50	_

I nostri pannelli di copertura metallica per aeroporti utilizzano la lega Al-Mg-Mn. Uno dei principali vantaggi dei pannelli per coperture metalliche Al-Mg-Mn per aeroporti è il loro peso. Questi pannelli sono molto più leggeri dei tradizionali materiali di copertura come le tegole in cemento o argilla, il che li rende più facili da installare e riduce il peso complessivo sulla struttura dell'aeroporto.

Un altro vantaggio è la loro resistenza alla corrosione. Gli aeroporti sono spesso situati in zone costiere dove l'aria salmastra del mare può causare corrosione ai tradizionali materiali di copertura. I pannelli di copertura in metallo Al-Mg-Mn sono resistenti alla corrosione, il che significa che richiedono una manutenzione meno frequente e hanno una durata maggiore.

Oltre alla loro durata e resistenza alla corrosione, i pannelli di copertura in metallo Al-Mg-Mn possono anche essere sagomati e personalizzati per soddisfare i requisiti di progettazione unici degli edifici aeroportuali. Questa flessibilità nel design consente una maggiore creatività e appeal visivo.

Foglio di alluminio Composizione chimica
Grado	componente chimico (percento)
	Si	Fe	Cu	Mn	Mg	Cr	Zn		Ti	altro		AI
	Si	Fe	Cu	Mn	Mg	Cr	Zn		Ti	ogni	totale	AI
3A21	0.6	0.7	0.2	1.0~1.6	0.05	/	0.1	/	0.15	0.05	0.1	Bilancia
3003	0.6	0.7	0.05 ~0.20	1.0~1.5	/	/	0.1	/	/	0.05	0.15	Bilancia
3103	0.5	0.7	0.1	0.9~1.5	0.3	0.1	0.2	Ti più Zr: 0.10	/	0.05	0.15	Bilancia
3004	0.3	0.7	0.25	1.0~1.5	0.8~13	/	0.25	/	/	0.05	0.15	Bilancia
3005	0.6	0.7	0.3	1.0~1.5	0.20 ~0.6	0.1	0.25	/	0.1	0.05	0.15	Bilancia
3105	0.6	0.7	0.3	0.30 ~ 0.8	0.20 ~0.8	0.2	0.4	/	0.1	0.05	0.15	Bilancia

Foglio di alluminio PVDF
Parametro
Rivestimento di pittura	Parte superiore: 20μm Parte posteriore: 5μm
Colore	Secondo la richiesta del cliente
Lucentezza	Standard: 25 più 1-5
Adesione trasversale	Il film di vernice non cade
Prova di curvatura a T	1T- il film di vernice non cade
Impatto inverso	9J -il film di vernice non cade
Prova MEK	Butanone MEK si è asciugato avanti e indietro 100 volte senza danneggiare il film di vernice
Resistenza al calore e all'umidità	Posizionato nella camera di prova a caldo umido senza condensa per 1000 ore, senza bolle, crepe, distacco del film di vernice, nessun cambiamento di colore, lucentezza e durezza
Resistenza agli acidi e agli alcali	Immerso in acido cloridrico al 5% per 24 ore, nessun cambiamento evidente nell'aspetto Immerso in ossido di sodio al 5% per 24 ore, nessun cambiamento evidente nell'aspetto
Resistenza neutra alla nebbia salina	Test in nebbia salina neutra per 1000 ore
Test di invecchiamento accelerato con lampada UV	OUVA-340 Test box lampada UV 2000 ore di luce, senza bolle, crepe e altri difetti.

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